RENAULT CLIO AIDA

Clio I phase III

mardi 27 décembre 2011, par Minimalteck

Du fait de l'achat d'un monospace, je me sépare de ma Clio AIDA, 1.2 L essence de 1998, 66 000 kms.

 Caractéristiques générales :

  • Modèle : Clio I Phase III, 1998.
  • Version : Aida 1.2 L 5 portes
  • Finition : Aida
  • Nombres de portes : 5
  • Carburant : Essence
  • Cylindrée (cm3) : 1149
  • Nombre de cylindres : 4
  • Puissance : 58 ch
  • Boîte de vitesse : manuelle à 5 rapports
  • Type mines : 557K0C
  • Puissance administrative : 4 cv
  • Nombre de places : 5

 Equipement :

- Sécurité :

  • Airbag conducteur
  • ABS
  • Roue de secours normale
  • Antidémarrage
  • Gravage
  • Condamnation centralisée des portes (commande à distance par clé et intérieure électrique)
  • Sécurité enfant portes arrières

- Présentation extérieure :

  • Peinture métalisée,
  • Pares-chocs ton carrosserie,
  • Essuie-glace arrière,
  • Lunette AR dégivrante
  • Troisième feux stop sur le hayon (phase III)
  • Rétroviseurs réglables de l’intérieur,
  • Pneumatiques 155/70R13 75T
Galerie : cliquez-sur les photos pour agrandir (11 photos)

- Confort et accessoires :

  • Vitres avant électriques,
  • Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur, avec prétentionneurs
  • Plafonniers avant et arrières, liseuse passager, éclairage coffre
  • Autoradio CD Pionner 4x15 W, commande satellite au volant
  • Sellerie spécifique Aïda, housse de sièges Renault
  • Tapis de sol Renault
Galerie : cliquez-sur les photos pour agrandir (10 photos)

Ce véhicule totalisant 66 000 kms est une deuxième main à l’historique connu (factures).
Acheté en novembre 2010 chez un garagiste à 52 000 kilomètres, contrôle technique vierge, j’ai parcouru 14 000 kms supplémentaires. Je l’utilise essentiellement pour aller travailler, soit environ 70 kms par jour : ville, nationales et autoroute.
Sa consommation s’avère plus que raisonnable (environ 6 litres/100kms) et ses prestations générales en font une excellente citadine.

 Les frais réalisés depuis son achat :

- 4 pneus changés ;

Galerie : cliquez-sur les photos pour agrandir (4 photos)

- Révision complète : filtres changés, vidanges des fluides (huile moteur, liquide refroidissement, liquide de freins) ;

Galerie : cliquez-sur les photos pour agrandir (2 photos)

- Freins arrières neufs.
- Contrôle technique effectué le 28/12/2011 (prochain fin décembre 2013)

 En détail

Cette Clio est en parfait état et extrêmement propre : carrosserie, moteur et habitacle ; aucun frais à prévoir. Je suis méticuleux avec mes véhicules, et effectue régulièrement : lavage extérieur au mir vaisselle puis passage complet de la carrosserie au WD40, aspirateur habitacle, vitres et plastiques à l’alcool industriel, entretien des plastiques à la WAX…

De l’utilisation quotidienne de cette voiture et/ou par rapport à des véhicules similaires (Ford Fiesta, Citroën Saxo, Peugeot 106 et Fiat Punto) ce que j’en retiens :

- le faible coût d’utilisation (carte grise, assurance, consommation, entretien) ;
- la bonne tenue de route ;
- le confort de suspension ;
- la boîte de vitesse bien étagée, avec 5 vrais rapports ;
- le volume du coffre appréciable ;
- l’autoradio cd et les hauts-parleurs de qualité ;
- l’habitabilité, arrière notamment, les rangements
- cette version 5 portes pratique avec des enfants ;
- une finition agréable et qui dure ;
- jolie et attachante (totalement subjectif).

Prix de vente : 2500 euros.

SPIP | squelette | | Plan du site | Suivre la vie du site RSS 2.0